الخط فائق السرعة القنيطرة ـ مراكش: الإعلان عن الشركات المكلفة بإنجاز أشغال الهندسة المدنية

أُعلن رسميًا عن لائحة الشركات التي ستتولى إنجاز أشغال الهندسة المدنية لمشروع الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش، أحد أكبر الأوراش الاستراتيجية في قطاع النقل السككي بالمغرب، والذي يهدف إلى تعزيز الربط بين شمال ووسط وجنوب المملكة.
وقد جرى تقسيم المشروع إلى عشرة أشطر رئيسية، أسند تنفيذها إلى شركات وطنية ودولية، بعد استكمال مساطر طلبات العروض، وبكلفة إجمالية تُقدَّر بمليارات الدراهم.
توزيع الأشطر والشركات المنجزة:
الشطر الأول (سيدي عيشو – الرباط | 62 كلم):
أسند إلى الشركة الصينية CREC 4، بكلفة تناهز 3,4 مليار درهم.
الشطر الثاني (الرباط أكدال – زناتة | 64 كلم):
فازت به الشركة الصينية Shandong Hi-Speed Engineering Construction، بكلفة تقارب 4 مليارات درهم.
الشطر الثالث (التفاف الدار البيضاء – برشيد | 36 كلم):
أُسند إلى الشركة الفرنسية GTR / STAM، بكلفة تُقدّر بـ 4,6 مليارات درهم.
الشطر الرابع (برشيد – سطات | 51 كلم):
فازت به الشركة المغربية TGCC، بكلفة حوالي 2,8 مليار درهم.
الشطر الخامس (سطات – بنجرير | 36 كلم):
أُسند إلى الشركة الصينية CRCC 20، بكلفة تناهز 1,8 مليار درهم.
الشطر السادس (بنجرير – مراكش النخيل | 60 كلم):
فازت به الشركة المغربية Jet Contractors، بكلفة تُقدّر بحوالي 2,1 مليار درهم.
الشطر السابع (ضاحية مراكش النخيل – مراكش | 62 كلم):
أُسند إلى الشركة المغربية Mojazine، بكلفة تناهز 2 مليار درهم.
الشطر الثامن:
تولت الشركة المغربية SGTM إنجاز جسر واد أبي رقراق المعلّق، بطول يفوق 1890 مترًا، وبكلفة تُقدّر بحوالي 2 مليار درهم.
الشطر التاسع:
فازت به الشركة الصينية CGGC، ويهم إنجاز ستة جسور على أودية شمال واد المالح، جنوب واد المالح، دير، نفيفيخ، الشراط، وإيكم، بكلفة تناهز 2,32 مليار درهم.
الشطر العاشر:
أُسند إلى الشركة الصينية COVEC، ويهم الشطر الخاص بـ الدار البيضاء الكبرى، بكلفة تُقدّر بحوالي 1,3 مليار درهم.
مشروع بنية تحتية ذو بعد وطني
ويُرتقب أن يشكل الخط فائق السرعة القنيطرة – مراكش رافعة أساسية لتطوير منظومة النقل السككي، من خلال تقليص مدة السفر بين الأقطاب الحضرية الكبرى، وتحسين جودة الخدمات، ودعم الدينامية الاقتصادية والاستثمارية بعدد من الجهات.